Гибель «Максима Горького»: тайна самого большого советского самолета

18 мая 1935 года над Москвой произошла трагедия, в которой сошлись судьбы людей и технологий, а также идеалов, олицетворенных в одном гигантском самолете. АНТ-20 «Максим Горький», величественный и амбициозный проект, стал символом советской авиации и одновременно трагической страницей в ее истории. Почему же этот величественный самолет рухнул с небес, унося жизни 45 человек и оставляя за собой бездну вопросов? Давайте вместе разберемся в этой истории, полной амбиций, надежд и таинственных обстоятельств.

Идея создания самого большого самолета в мире возникла в 1932 году благодаря Михаилу Кольцову, известному журналисту и любимцу Сталина. Он предложил собрать средства для создания АНТ-20 как агитационного самолета, который не только демонстрировал бы достижения советской авиации, но и стал бы символом пролетарской культуры. С помощью призывов в радиоэфире и публикаций в газете «Правда» удалось собрать внушительную сумму — 6 миллионов рублей. Эти деньги позволили реализовать мечту о создании настоящего гиганта неба.

Создание «Максима Горького» стало возможным благодаря работе лучших умов того времени. Инженеры ЦАГИ вложили в проект все свои знания и опыт. АНТ-20 имел уникальные характеристики: его размах составил 63 метра, а максимальная взлетная масса достигала 22 тонн. Самолет мог выполнять не только пассажирские, но и грузовые перевозки. Внутри находились фотолаборатория, типография и даже киноустановка, что делало его настоящей передвижной фабрикой идей.

На борту «Максима Горького» находилось 10 членов экипажа, что было беспрецедентным для своего времени. Пассажирская секция удивляла своим комфортом: просторные кресла, библиотека и буфет создавали атмосферу настоящего салона. Но основной задачей самолета была агитация — показ достижений советской науки и техники. На борту находился громкоговоритель, способный транслировать звуки на 10 квадратных километров, а также система для проекции изображений на облака во время полета.

Полет 18 мая 1935 года должен был стать триумфом. На борту находились лучшие умы страны, сотрудники ЦАГИ и их семьи. Однако, в тот роковой день, не все пошло по плану. «Максим Горький» был окружен истребителями для обеспечения безопасности, но одно из этих крылатых чудес, биплан И-5 под управлением опытного летчика Николая Благина, стал причиной трагедии.

На высоте 700 метров при выполнении маневра «мертвая петля» произошло столкновение. Благин, опытный летчик с 15-летним стажем, неожиданно врезался в крыло «Максима Горького». Этот фатальный момент стал началом конца для гиганта. «Максим Горький» начал разрушаться в воздухе, а затем взорвался и рухнул на землю в районе поселка художников «Сокол». Погибли летчик-испытатель Н.П. Благин, оба пилота, девять членов экипажа и 33 пассажира, среди которых были дети.

После катастрофы общественное мнение быстро сформировало мнение о виновности Николая Благина. Его обвинили в том, что он самовольно выполнял опасные маневры вблизи «Максима Горького». Однако друзья и коллеги Благина, включая летчика Григория Малиновского, утверждали, что он никогда бы не рискнул жизнями пассажиров. Возможно, приказ о выполнении фигуры пилотажа был ему дан как часть рекламной акции, ведь полет снимала кинохроника.

Существовали и более мрачные версии событий: некоторые утверждали, что Благин, имевший сложные отношения с советской властью, мог намеренно подорвать самолет, отправив предсмертное письмо в эмиграционную газету. Однако эти предположения не нашли подтверждения, и Благин, как и другие погибшие, был похоронен с почестями.

Несмотря на трагическую судьбу «Максима Горького», его создание стало символом советской авиации. Этот самолет продемонстрировал, на что способны лучшие умы страны, и как они могут собраться для реализации великой идеи. К тому же, трагедия привела к пересмотру стандартов безопасности в авиации, что в конечном итоге спасло множество жизней в будущем.

Таким образом, история АНТ-20 «Максим Горький» — это не только история величия и амбиций, но и урок того, как высокие технологии могут столкнуться с человеческими ошибками. Этот самолет остается в памяти как символ надежд и трагедий, о которых не забывают до сих пор.